“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中(zhōng)焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条(tiáo)古老航道正以现代化的“新姿态”，成为(chéngwéi)驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊(wéifāng)海港的河海联运(liányùn)通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘(shǒusōu)河海联运船“鲁清(lǔqīng)101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为(fùhángwèi)大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿(yán)小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物(huòwù)运至福建省，航程总计1098公里(gōnglǐ)。

　　复航以来，小清河已完成11次大件运输任务，总(zǒng)航程30260公里(gōnglǐ)。

　　联运成网：畅通物流(wùliú)动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道(tōngdào)已开通，2000吨(dūn)硫酸铵产品通过(tōngguò)“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正(zhèng)发挥多式联运枢纽作用(zuòyòng)：通过“公水联运”连接(liánjiē)京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海联运和多式联运优势(yōushì)，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并(bìng)利用港口堆场(duīchǎng)与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转(zhōngzhuǎn)链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成(xíngchéng)“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大(jiādà)临港产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张(liǎngzhāng)网、三平台、六(liù)中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸(chuánzhá)自动控制、船舶自动识别等功能于(yú)一体。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的(de)管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程(quánguòchéng)：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物(wūrǎnwù)回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程(liúchéng)监管；建设电卡充电桩和换(huàn)电装置，满足(mǎnzú)电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式(móshì)、强化多式联运网络、发展智慧(zhìhuì)绿色(lǜsè)航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河(xiǎoqīnghé)航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）